轿车安全带试验辅助装置

摘要

本发明公开了一种轿车安全带试验辅助装置，旨在克服现有技术完成轿车安全带试验时假胸模型安装设备不足的问题。其包括夹紧机构（2）、减速机构（4）、升降电机（6）、外壳（12）、升降滑套（15）和齿条（19）。安装在外壳（12）内的丝杠（14）上端与外壳（12）顶端转动连接，丝杠（14）顶端与升降电机（6）连接，丝母（16）套装在丝杠（14）上，升降滑套（15）套装在外壳（12）上滑动连接，滑动杆（18）固定在升降滑套（15）外侧，齿条（19）固定在滑动杆（18）里侧。减速机构（4）固定在升降滑套（15）右侧，减速机构（4）的齿轮（21）与齿条（19）啮合，夹紧机构（2）固定在滑动杆（18）外侧面。

主权项

一种轿车安全带试验辅助装置，包括机械部分，所述的机械部分包括标准工装(1)、2个结构相同的夹紧机构(2)、机械传动机构(3)和减速机构(4)；所述的机械传动机构(3)包括升降电机(6)、外壳(12)、丝杠(14)、升降滑套(15)、丝母(16)、滑动杆(18)和齿条(19)；丝杠(14)安装在外壳(12)之中，丝杠(14)的上端与外壳(12)的顶端转动连接，丝杠(14)的顶端与升降电机(6)的输出轴固定连接，丝母(16)套装在丝杠(14)上为滑动连接，升降滑套(15)套装在外壳(12)上为滑动连接，升降滑套(15)与丝母(16)固定连接，滑动杆(18)安装在升降滑套(15)的外侧面上为滑动连接，齿条(19)固定安装在滑动杆(18)的里侧；减速机构(4)固定安装在升降滑套(15)的右侧面上，减速机构(4)中的齿轮(21)与齿条(19)啮合连接；2个结构相同的夹紧机构(2)固定安装在滑动杆(18)的外侧面上，标准工装(1)置于滑动杆(18)正下方的地面上；其特征在于，所述的滑动杆(18)安装在升降滑套(15)的外侧面上为滑动连接是指： 滑动杆(18)插入2个结构相同的辅助滚动直线框架之中为滑动连接，2个结构相同的辅助滚动直线框架固定在升降滑套(15)的外侧面上； 所述的辅助滚动直线框架是由滚动导轨上约束板(20)、滚动导轨侧向约束板(40)和滚动导轨下约束板(41)组成； 所述的滚动导轨上约束板(20)由上L型支撑板(50)、上面导轮(51)与上后侧导轮组成；滚动导轨下约束板(41)由下L型支撑板(45)、下面导轮(47)与下后侧导轮(46)组成；上L型支撑板(50)由上支撑板、上安装板与上加强筋板组成，上支撑板的一端和上安装板的一端垂直连接，两板之间设置有上加强筋板；下L型支撑板(45)由下支撑板、下安装板与下加强筋板组成，下支撑板的一端和下安装板的一端垂直连接，两板之间设置有下加强筋板；上面导轮(51)与下面导轮(47)安装在对称放置的上L型支撑板(50)与下L型支撑板(45)中的上支撑板与下支撑板的同一侧，上后侧导轮安装在上支撑板的里侧，下后侧导轮(46)安装在下支撑板的里侧；滚动导轨侧向约束板(40)是由支撑侧板(48)和前侧面导轮(49)组成，前侧面导轮(49)安装在支撑侧板(48)的几何中心处的通孔内，滚动导轨上约束板(20)的上支撑板的一端、滚动导轨下约束板(41)的下支撑板的一端同和滚动导轨侧向约束板(40)固定连接成一侧开口的辅助滚动直线框架。