| 发明名称 | 降下/升起甲板分段的设备 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种降下/升起甲板分段的设备，尤其涉及一种以居中在下设置可驱动卡车(1)的方式从下方降下/升起甲板分段的设备，其特征在于，所述可驱动卡车包括可控制臂(9)和/或端部设置有升降机的伸展部(10)，当在作用位置时，从所述卡车偏离位置可以进行一致的完全升起/降下操作，其中，所述设备包括可抬高的升起/降下装置(4)，可抬高的升起/降下装置(4)在其顶部表面具有升降框架(5)，并且升降框架(5)在其外围具有可水平枢转地附接的至少三个支撑臂(9)，用于通过至少一个受控联动装置(16)从卡车的静止位置控制到升降位置，枢转地引导出支撑臂(9)到达表示对特定甲板分段(11)给出最好升降点的散开升降模式的位置。 | ||
| 申请公布号 | CN204097003U | 申请公布日期 | 2015.01.14 |
| 申请号 | CN201420200364.X | 申请日期 | 2014.03.18 |
| 申请人 | TTS海运公司 | 发明人 | H·韦斯特马克 |
| 分类号 | B66F7/06(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I;B60P1/02(2006.01)I | 主分类号 | B66F7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 赵燕青 |
| 主权项 | 以居中在下设置可驱动卡车(1)的方式从下方降下/升起甲板分段的设备，其特征在于，所述可驱动卡车包括可控制臂(9)和/或端部设置有升降机的伸展部(10)，当在作用位置时，从所述卡车偏离位置可以进行一致的完全升起/降下操作， 其中，所述设备包括可抬高的升起/降下装置(4)，可抬高的升起/降下装置(4)在其顶部表面具有升降框架(5)，并且升降框架(5)在其外围具有可水平枢转地附接的至少三个支撑臂(9)，用于通过至少一个受控联动装置(16)从卡车的静止位置控制到升降位置，枢转地引导出支撑臂(9)到达表示对特定甲板分段(11)给出最好升降点的散开升降模式的位置。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||