| 发明名称 | 越野汽车减震座椅 | ||
| 摘要 | 本实用新型越野汽车减震座椅，包括座椅底座以及设置在座椅底座上的座椅盆和座椅靠背，座椅底座由固定骨架以及设置在固定骨架上的活动骨架构成；活动骨架呈井字形，由立杆和横杆构成；固定骨架固定在车体上，固定骨架呈L型由呈井字形的水平框架和呈H型的竖直框架构成，活动骨架通过减震装置与水平框架相连接；活动骨架通过连接装置与竖直框架相连接，座椅底座为分体结构，设置了减震结构，结构简单，强度高，组装方便，维修拆卸简便；减震效果好，提高了乘坐的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN204095597U | 申请公布日期 | 2015.01.14 |
| 申请号 | CN201420543823.4 | 申请日期 | 2014.09.19 |
| 申请人 | 十堰万利通工贸有限公司 | 发明人 | 黄米富 |
| 分类号 | B60N2/54(2006.01)I;B60N2/38(2006.01)I;B60N2/68(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/54(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种越野汽车减震座椅，包括座椅底座(1)以及设置在座椅底座(1)上的座椅盆(2)和座椅靠背(3)，其特征在于，所述座椅底座(1)由固定骨架(4)以及设置在固定骨架(4)上的活动骨架(5)构成；活动骨架(5)呈井字形，由立杆(6)和横杆(7)构成；固定骨架(4)固定在车体上，固定骨架(4)呈L型由呈井字形的水平框架(8)和呈H型的竖直框架(9)构成，活动骨架(5)通过减震装置与水平框架(8)相连接；活动骨架(5)通过连接装置与竖直框架(9)相连接；所述连接装置包括：竖直框架(9)上部和下部分别设置的前后贯通的条形孔(10)，所述条形孔(10)沿竖直框架长度方向设置；竖直框架两侧设置有与条形孔(10)相垂直的安装孔(11)；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)两端设置有通孔；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)一端的端部分别插入上、下条形孔(10)内，上支撑杆(12)和下支撑杆(13)通过固定螺栓与固定骨架的竖直框架(9)相连接；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)另一端通过固定螺栓(14)与活动骨架(5)的立杆连接孔相连接。 | ||
| 地址 | 442000 湖北省十堰市公园路8号 | ||