| 发明名称 | 车辆用电源装置 | ||
| 摘要 | 一种车辆用电源装置，其控制器(14)在再生放电的动作模式中通过经由DC-DC转换器(13)的从电容器(11)向电气负载(23)的供电而使电容器(11)放电的情况下，使电容器(11)的输出电压与发电机(21)的发电电压相比仅增大规定的放电电压增加量。由此，控制器(14)不变更相对于发电机(21)的发电电压的指示电压地，间接性地抑制或者停止发电机(21)的发电。 | ||
| 申请公布号 | CN104276046A | 申请公布日期 | 2015.01.14 |
| 申请号 | CN201410291317.5 | 申请日期 | 2014.06.25 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 石田健一;高桥佑典;原靖裕 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种车辆用电源装置，其特征在于，具有：第1电源；与所述第1电源并联连接的第2电源；在所述第1电源与所述第2电源之间连接的DC‑DC转换器；在所述DC‑DC转换器的所述第1电源侧与所述第1电源并联连接的发电机以及电气负载；和控制所述DC‑DC转换器以及所述发电机的控制机构，所述控制机构在通过从经由所述DC‑DC转换器的所述第2电源向所述电气负载的供电而使所述第2电源放电的情况下，使所述第2电源的输出电压变得比所述发电机的发电电压大。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||