一种上支撑座结构及汽车

摘要

本实用新型提供了一种上支撑座结构及汽车，该上支撑座结构包括：减震器活塞杆，其中间部分套有套管；位于套管下方的第一垫圈，卡接在减震器活塞杆的下端；以第一垫圈为基座，从下往上依次穿设在减震器活塞杆上的、第一弹性衬套、第一车身连接件、第二车身连接件、第二弹性衬套以及第二垫圈，其中，上述各部件均开有通孔，各部件通过通孔穿设在减震器活塞杆上；以及位于第二垫圈上方的，与减震器活塞杆螺纹连接的螺母；其中，套管位于第一垫圈和第二垫圈之间。本实用新型的上支撑座结构垂向布置，横向占用空间小，且向上和向下的刚度由两个弹性衬套分别控制，设计自由度大，便于实现悬架操稳特性的精准调校。

主权项

一种上支撑座结构，其特征在于，包括：减震器活塞杆，所述减震器活塞杆的中间部分套设有套管；位于所述套管下方的第一垫圈，所述第一垫圈的中间部分设置有卡接部，通过所述卡接部卡接在所述减震器活塞杆的下端；位于所述第一垫圈上方的第一弹性衬套；位于所述第一弹性衬套上方的第一车身连接件；位于所述第一车身连接件上方的第二车身连接件，所述第二车身连接件的开口方向与所述第一车身连接件的开口方向相反；位于所述第二车身连接件上方的第二弹性衬套；位于所述第二弹性衬套上方的第二垫圈；以及位于所述第二垫圈上方的，与减震器活塞杆螺纹连接的螺母；其中，所述第一弹性衬套、第一车身连接件、第二车身连接件、第二弹性衬套以及第二垫圈的中间部分均开设有通孔，通过对应的通孔各部件依次从下向上穿设在所述减震器活塞杆上，且所述套管位于所述第一垫圈和所述第二垫圈之间。