发明名称 |
火花点火式内燃机 |
摘要 |
火花点火式内燃机具备多个气缸,能够使这些气缸中的一部分气缸中的燃烧停止。并且,火花点火式内燃机具备:可变压缩比机构(A),该可变压缩比机构(A)能够变更机械压缩比;以及可变气门正时机构(B),该可变气门正时机构(B)能够对进气门的闭阀正时进行控制,当使一部分气缸停止时或者使停止气缸增加时,使进气门(7)的闭阀正时朝接近进气下死点侧的方向移动,并且使工作中的气缸的机械压缩比降低。这样,通过使多个气缸的一部分停止,即便是在内燃机负荷低的区域中也能够实现高的热效率。 |
申请公布号 |
CN102713213B |
申请公布日期 |
2015.01.14 |
申请号 |
CN200980161045.4 |
申请日期 |
2009.12.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
久凑直人;神山荣一;立野学 |
分类号 |
F02D17/02(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I;F02D15/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02D17/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
李洋;王轶 |
主权项 |
一种火花点火式内燃机,该火花点火式内燃机具备多个气缸,能够使这些气缸中的一部分气缸中的燃烧停止,其中,上述火花点火式内燃机具备:可变压缩比机构,该可变压缩比机构能够变更机械压缩比;以及可变气门正时机构,该可变气门正时机构能够对进气门的闭阀正时进行控制,当使一部分气缸停止时或者使停止气缸增加时,使进气门的闭阀正时朝接近进气下死点侧的方向移动,并且使工作中的气缸的机械压缩比降低。 |
地址 |
日本爱知县 |