电动机车

摘要

本发明的课题为：;本发明要提供一种电动机车，藉由在用来将摇臂内收纳的电动马达进行冷却的管道，兼用其他功能，而减少构造零件，且达到车体构造的简化。;本发明的解决手段为：;具备有：可自由摆动地安装于电动机车(1)的车体，并且收纳有用来将电动机车(1)的后轮(WR)驱动的电动马达(M)之摇臂(30)、以及其中一端侧连接于与该摇臂(30)的内部空间连通的管道用缺口(60a)，并且另一端侧朝向车体侧的管状的管道(60)；电动马达(M)的驱动所使用的电路线组(52a)、(53a)通过管道(60)的内部。电动马达(M)，配设于摇臂(30)的靠近车体后方处。摇臂(30)，以其靠近车体前方的摆动轴(19)而可自由摆动地安装于车体，将管道(60)的其中一端侧安装于摇臂(30)靠近车体前方处的上面部。电路线组，包含为了将电池充电而与外部电源连接的配线。

主权项

一种电动机车，具备有：可自由摆动地安装于电动机车(1)的车体，并且收纳有用来将上述电动机车(1)的驱动轮(WR)驱动的电动马达(M)之摇臂(30)、以及其中一端侧连接于与该摇臂(30)的内部空间连通的孔部(60a)，并且另一端侧朝向车体侧的管状的管道(60)；其特征为：上述电动马达(M)的驱动所使用的电路线组(52a、53a)插通于上述管道(60)；上述电动马达(M)，配设在上述摇臂(30)的靠近车体后方处，上述摇臂(30)，藉由在该摇臂(30)的靠近车体前方处设置的摆动轴(19)，而可自由摆动地安装于车体，上述管道(60)的其中一端侧，安装在上述摇臂(30)的靠近车体前方的上面部；在上述摇臂(30)的内部，收纳有：用来将电力供给到上述电动马达(M)的电池(40a、40b)，上述电路线组(52a、53a)，至少包含为了将上述电池(40a、40b)充电而与外部电源连接的配线；上述管道(60)的另一端侧，连接于：在上述电动机车(1)设置的车体侧连接部(21)；上述电动机车(1)，是速克达型电动两轮机车，上述车体侧连接部(21)，是在上述电动机车(1)的座垫(20)的下部设置的置物箱；在上述摇臂(30)的内部收纳有：将电力供给到上述电动马达(M)的电池(40a、40b)、以及上述电动马达(M)的控制装置(50)；上述电路线组(52a、53a)，是在上述摇臂(30)的内部连接于上述控制装置(50)；上述电路线组(52a、53a)，不包含从上述电池(40a、40b)将电力供给到电动马达(M)的配线，是由：用来将上述电池充电而与外部电源连接的配线、与用来将来自车体侧的电子机器的资讯传输到上述控制装置(50)的配线所构成。