| 摘要 |
1. Устройство аэродинамической системы реактивного летательного аппарата стабилизации подъемной силы реактивной тягой движителя аэродинамического отличающееся тем, что рабочие поверхности движителей (крыло, фюзеляж, сопло и парашют) комбинированы воедино в форму осесимметричных соосно помещенных друг в друга куполов, двух - направленных выпуклостью вверх (крыло-парашют и стенки сопла), и третьего - выпуклостью вниз, третий неподвижно соединен со вторым (внутренним) - фюзеляж; третий - с кривизной меньшей кривизны верхнего; верхний (первый) купол (с кривизной меньшей кривизны второго) соединен со вторым подвижно - посредством амортизационно-демпферных регулируемых узлов крепления: верхнего узла - размещенного между вершинами первого и второго куполов, и периферийных - симметрично размещенных в диффузоре сопла - зазора между первым и вторым куполами; по крайним окружностям куполов симметрично размещены элероны двух поворотных степеней свободы; центр масс устройства позиционируется в области оси симметрии устройства.2. Устройство энергоприводной системы реактивного летательного аппарата с аэродинамической системой по п. 1, отличающееся тем, что для реализации автономного перманентного полета с получением энергии из окружающей среды в вершине первого купола выполнены открывающиеся эжекторы-воздухозаборники; параболические стенки сопла конструктивно выполнены в качестве обратимой МГД-машины с дополнительными функциями изотопного масс-сепаратора и трехмерного параболоид-линейного ускоритель-реактора УТС на изотопах легких элементов: мозаично футерованы активными полюсами универсальной автоматизиро� |
