| 摘要 |
<p>Verfahren zum Erkennen von durch äußere Einwirkung stoßartig oder spontan angeregten, um den Wert Null mit einer bauteiltypischen Frequenz oszillierenden Schwingungen, insbesondere von Torsionsschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Um in einem Signal, das die Schwingungen enthält, Schwingungen in einem vorher bestimmten Frequenzband schnellstmöglich zu erkennen und die Information„Schwingung erkannt“bereitzustellen, werden die Schwingungen, die erkannt werden sollen, durch bauteiltypische Frequenzgrenzen und vorgebbare Mindestamplituden charakterisiert, während Schwingungen, die eine geringere Schwingungsamplitude und eine höhere Frequenz aufweisen, nicht als„Schwingung erkannt“beurteilt werden. Wenn die Information„Schwingung erkannt“bereitgestellt wird, dann wird eine Steuerschaltung angesteuert, um ein Gegensteuern gegen die erkannte Schwingung zur zumindest teilweisen Kompensation derselben einzuleiten.</p> |
