| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine mechanische Lenkradverriegelung an einem Kraftfahrzeug mit einem Sperrbolzen (1), der mittels einer Handhabe (2) von einer entsperrten, nicht mit der Lenkwelle in Eingriff stehenden Position, in eine sperrende , die Lenkwelle blockierende Position, überführt werden kann und einer Sicherung gegen unbeabsichtigtes Einfallen des Sperrbolzens in die sperrende Position, z.B. während des Fahrbetriebes. Bei derartigen Lenkradverriegelungen wird über einen bestrombaren Hubmagneten (4) sichergestellt, dass die Handhabe nicht in die Position, in der der Sperrbolzen freigegeben wird, um in die Sperrlage zu gelangen, bewegbar ist. Bei Stromausfall oder bei einem Defekt des Hubmagneten kann die sichere Lage des Hubmagneten nicht mehr sichergestellt werden, so dass eine Unfallgefahr besteht. Zur Vermeidung dieser Unfallgefahr wird vorgeschlagen ein redundantes Sicherheitssystem in Form eines zweiten Hubmagneten (5), der auf den Sperrbolzen wirkt, zu verwenden, der nur aufgrund eines definierten Signals den Sperrbolzen zur freigibt.</p> |
