整体式轮毂

摘要

本实用新型公开了一种整体式轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体内设有两个相对设置的轴承，两轴承的内圈内设有用于套装轴的连接套，连接套的一端设有一环形凸起，环形凸起顶靠在其中一轴承的内圈上，连接套的另一端设有一顶靠在另一轴承内圈上的挡圈，挡圈与连接套之间为过盈配合；环形凸起与轮毂本体之间以及挡圈与轮毂本体之间均设有第一密封元件。从而提供给客户时，轮毂本体、轴承及其其他组件为组合在一起且密封性能良好的整体件，客户使用方便；该结构与现有结构相比，由轴承的内圈受轴向安装力转换为连接套受轴向安装力，防止了力作用于轴承上，而导致滚道发生变形，提高了轴承精度的精确性和使用寿命；同时，达到了独立密封和润滑的效果。

主权项

整体式轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体内设有两个相对设置的轴承，其特征在于，两所述轴承的内圈内设有用于套装轴的连接套，所述连接套的一端设有一环形凸起，所述环形凸起顶靠在其中一所述轴承的内圈上，所述连接套的另一端设有一顶靠在另一所述轴承内圈上的挡圈，所述挡圈与所述连接套之间为过盈配合；所述环形凸起与所述轮毂本体之间以及所述挡圈与所述轮毂本体之间均设有第一密封元件。