一种发动机连杆

摘要

本实用新型公开了一种发动机连杆，包括连杆本体、连杆衬套和连杆螺栓，连杆本体包括有小头端、大头端和连接端；连杆衬套内设置有“U”形油槽，且连杆衬套采用过盈配合压入小头端；大头端与连接端相连接处形成瓶口状过渡，大头端的底部两侧设置有安装台，且安装台上设置有螺纹盲孔，用于与连杆螺栓固定连接。本实用新型的发动机连杆，通过将连杆大头端螺纹孔由通孔改为盲孔，可以减少连杆连接端和大头端过渡处的凸台，使得连杆连接端与大头端的过渡处连为一体，不仅增加了连杆的强度，而且减少了连杆的重量。另外通过将连杆小头端的衬套内油槽改为“U”形油槽，来减少机油的飞溅，提高连杆上活塞销和连杆衬套的运动润滑能力。

主权项

一种发动机连杆，包括连杆本体、连杆衬套和连杆螺栓，其特征在于：所述连杆本体包括有小头端、大头端和连接端；所述小头端上设置有第一圆形通孔，所述大头端上设置有第二圆形通孔；所述连杆衬套内设置有“U”形油槽，且所述连杆衬套采用过盈配合压入所述小头端；所述大头端与所述连接端相连接处形成瓶口状过渡，所述大头端的底部两侧设置有安装台，且所述安装台上设置有螺纹盲孔，用于与所述连杆螺栓固定连接。