一种车用永磁同步电机控制器

摘要

本发明涉及一种电动汽车用永磁同步电机控制器，主要由功率主电路、控制电路、驱动电路、开关电源四部分构成。功率主电路基于三相全桥逆变器拓扑结构，控制电路板基于DSP和CPLD设计。电机控制器通过CAN总线接收整车控制器发送的控制模式和目标转矩指令，并通过解析得到电流指令，然后基于矢量控制算法和脉宽调制策略，控制IGBT的导通和关断，从而实现对永磁同步电机的电流和转矩控制；同时通过信号检测和处理，实现对电机控制器和电机的自我保护和故障诊断；另外将电机控制器和电机的运行状态通过CAN总线反馈给整车控制器。本发明设计简洁，性能可靠，保证了整车的安全性。

主权项

一种车用永磁同步电机控制器，其特征在于：电机控制器电路主要由功率主电路、控制电路、驱动电路、开关电源四部分构成；电机控制器通过CAN总线接收整车控制器VCU发送的控制模式和目标转矩指令，并通过解析得到电流指令，然后基于矢量控制算法和脉宽调制策略，控制IGBT的导通和关断，从而实现对永磁同步电机的电流和转矩控制；同时通过信号检测和处理，实现对电机系统的自我保护和故障诊断；另外将电机系统的运行状态通过CAN总线反馈给整车控制器VCU。