混合动力驱动系统

摘要

一种混合动力驱动系统设置有通过四个旋转元件执行差速操作的减速器、以及通过至少四个旋转元件执行差速操作的减速器单元，所述减速器单元的所述至少四个旋转元件包括传动地连接至第二旋转电机的输入旋转元件、静止元件、第一输出旋转元件和第二输出旋转元件。此混合动力驱动系统构造成能够从第一分配模式和第二分配模式中选择操作模式，该第一分配模式将第一减速旋转经由第一输出旋转元件传递至输出构件，而该第二分配模式将慢于第一减速旋转的第二减速旋转经由第二输出旋转元件传递至动力分配装置的输入旋转元件。

主权项

一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：输入构件，所述输入构件连接至发动机从而传递驱动力；输出构件，所述输出构件连接至车轮从而传递驱动力；第一旋转电机；第二旋转电机；动力分配装置，所述动力分配装置通过第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件这三个旋转元件执行差速操作，所述第一旋转元件为传动地连接至所述第一旋转电机从而传递驱动力的作为恒星齿轮的反作用力旋转元件，所述第二旋转元件为传动地连接至所述输入构件从而传递驱动力的作为行星架的输入旋转元件，所述第三旋转元件为传动地连接至所述输出构件从而传递驱动力的作为齿圈的输出旋转元件，所述动力分配装置的所述三个旋转元件按照转速顺序为所述恒星齿轮、所述行星架以及所述齿圈；减速器，所述减速器通过至少四个旋转元件执行差速操作，所述至少四个旋转元件包括连接至所述第二旋转电机从而传递驱动力的输入旋转元件、固定不转或者选择性地固定不转的静止元件、第一输出旋转元件和第二输出旋转元件；和控制部，所述控制部从第一分配模式和第二分配模式中选择所述混合动力驱动系统的操作模式，在所述第一分配模式中，由所述减速器对所述第二旋转电机的旋转进行减速后的第一减速旋转及其驱动力经由所述第一输出旋转元件、不经由所述动力分配装置的输入旋转元件而传递至所述动力分配装置的输出旋转元件，在所述第二分配模式中，利用所述减速器以比所述第一减速旋转大的减速比对所述第二旋转电机的旋转进行减速后的第二减速旋转及其驱动力经由所述第二输出旋转元件、不经由所述动力分配装置的输出旋转元件传递至所述动力分配装置的输入旋转元件。