发动机用平衡轴总成

摘要

本发明提出一种发动机用平衡轴总成，包括第一平衡轴组件和第二平衡轴组件；第一平衡轴组件包括第一平衡轴、第一驱动齿轮、平衡齿轮和第一偏心重块；第二平衡轴组件包括第二平衡轴、第二驱动齿轮和第二偏心重块；两个平衡轴与气缸中心线呈对称布置，旋转方向相反，转速是曲轴转速的2倍，用以平衡发动机的一阶往复惯性力和二阶振动，从而达到更加理想的减振效果。

主权项

一种发动机用平衡轴总成，其特征在于：包括第一平衡轴组件和第二平衡轴组件；第一平衡轴组件包括第一平衡轴、第一驱动齿轮、平衡齿轮和第一偏心重块；第一驱动齿轮和平衡齿轮装配在第一平衡轴上，其中第一驱动齿轮与第一平衡轴过渡配合；第一驱动齿轮与平衡齿轮通过凸台配合实现动力传递；第一偏心重块固定装配在第一平衡轴上；第二平衡轴组件包括第二平衡轴、第二驱动齿轮和第二偏心重块；第二驱动齿轮装配在第二平衡轴上，且第二驱动齿轮与第二平衡轴过渡配合；第二偏心重块固定装配在第二平衡轴上；第一平衡轴和第二平衡轴平行，且第一平衡轴和第二平衡轴沿发动机气缸中心线对称布置；发动机曲轴齿轮与第一驱动齿轮啮合，平衡齿轮与第二驱动齿轮啮合；第一驱动齿轮与发动机曲轴齿轮传动比为2:1，平衡齿轮与第二驱动齿轮传动比为1:1；在第一平衡轴组件和第二平衡轴组件上分别加工有第一偏心重块和第二偏心重块的装配标记，实现第一平衡轴组件和第二平衡轴组件同步旋转时，第一偏心重块和第二偏心重块方向一致。