装有高增压柴油机车辆的高原起步油量控制方法

摘要

本发明公开了一种装有高增压柴油机车辆的高原起步油量控制方法，首先，通过实时检测车速信号和液力自动变速器换档指令信号，识别驾驶员起步意图；其次，在起步工况中，柴油机控制器将通过高原起步实验标定出的前馈油量和通过PID闭环调节得到的基础油量相加作为起步油量输出；同时对输出的起步油量进行起步空燃比限制；最后，柴油机控制器检测起步时间，当所述起步时间超过标定的离合器结合时间则认定离合器完全结合，柴油机退出起步工况。该方法通过准确识别驾驶员起步意图，并通过协调控制能有效提高车辆高原起步时的平顺性和快速性，避免起步抖动和熄火等问题。

主权项

一种装有高增压柴油机车辆的高原起步油量控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，启动柴油机使其进入怠速工况，在怠速工况中，柴油机控制器实时检测液力自动变速器的换档指令信号和车速信号，且柴油机控制器根据所述换档指令信号和所述车速信号识别驾驶员的起步意图；步骤2，当柴油机控制器检测液力自动变速器的上一时刻档位为空档，当前档位为1档，且柴油机控制器检测到的当前车速小于起步成功的车速阈值时，则柴油机控制器识别驾驶员具有起步意图，柴油机进入起步工况；步骤3，在起步工况中，柴油机控制器将通过高原起步实验标定出的前馈油量和通过PID闭环调节得到的基础油量相加作为起步油量输出；步骤4，在起步工况中，柴油机控制器检测起步时间，当所述起步时间超过标定的离合器结合时间则认定离合器完全结合，柴油机退出起步工况。