一种混合动力汽车冷启动的控制方法

摘要

本发明公开了一种改善混合动力汽车冷启动时发动机排放的方法，根据三元催化器的起燃信号以及发动机水温信号来调整冷启动时的发电扭矩，尽可能的降低冷启动时的发电扭矩，减小发动机的工作负荷，从而达到改善冷启动时排放效果的目的。

主权项

一种混合动力汽车冷启动的控制方法，混合动力汽车整车控制单元根据三元催化器的起燃信号以及发动机水温信号来调整冷启动时的发电扭矩，其特征在于：包括以下步骤：A、混合动力汽车整车控制单元接收由发动机控制系统发出的三元催化器的起燃信号和检测水温；B、若三元催化器的起燃信号有效和水温高于设定温度，则通过电机控制单元控制电机发电，直到完成冷启动过程，电机发电包括为汽车电器供电和为动力电池充电两个部分，否则转入步骤C；C、混合动力汽车整车控制单元通过电池管理系统检测动力电池的容量，若容量高于电池容量设定范围，则通过电机控制单元控制电机空转，不发电，否则，混合动力汽车整车控制单元通过电机控制单元控制电机发电，此时，电机发电只包括为汽车电器供电的电量。