一种汽车增压器泄压装置及其泄压控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车增压器泄压装置及其泄压控制方法，装置包括增压管路和进气旁通阀，进气旁通阀设在增压管路的泄压管路上，还包括三通电磁阀，三通电磁阀的三个阀口分别通过三个连接管与增压管路、制动系统真空管路、进气旁通阀的控制端口相连通。方法包括以下步骤：增压管路内的压力传感器感应增压管路内的压力；当增压管路内的压力未达到设定阀值时，汽车的ECU控制三通电磁阀，使进气旁通阀的控制端口与增压管路相连通，增压管路内的压力阻止进气旁通阀开启；当增压管路内的压力达到设定阀值时，汽车的ECU控制三通电磁阀，使进气旁通阀的控制端口与制动系统真空管路相连通，真空压力使进气旁通阀迅速开启。能有效减小增压发动机泄压气流声。

主权项

一种汽车增压器泄压装置，包括增压管路和进气旁通阀，所述进气旁通阀设在增压管路的泄压管路上，其特征在于：还包括三通电磁阀，所述三通电磁阀的三个阀口分别通过三个连接管与增压管路、制动系统真空管路、进气旁通阀的控制端口相连通。