发明名称 |
一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置 |
摘要 |
本专利涉及电动汽车永磁同步电机驱动及车载220VAC充电一体化技术。为了解决现有电动汽车技术中电机驱动、车载高压电池组充电器分别为独立装置占用车载空间大、车载电器重量大的缺陷,本发明提供一种双绕组驱动/隔离变压充电一体化装置。该装置包括两套驱动逆变桥、双绕组永磁同步电机、充电转换开关电路和整流桥。本发明中的两套驱动逆变桥在车辆行驶时并联使用,同步驱动;在车辆停车进行220VAC供电条件下高压电池组充电。该装置包括的双绕组永磁同步电机在车辆行驶时作为主驱动电机工作,在车辆停车充电时作为隔离高频变压器使用。实现利用同一套装置使车辆行驶时电机驱动和停车隔离充电的两项功能。 |
申请公布号 |
CN102931716B |
申请公布日期 |
2015.01.07 |
申请号 |
CN201210348096.1 |
申请日期 |
2012.09.18 |
申请人 |
北京理工大学 |
发明人 |
董玉刚;张承宁;孙逢春;李军求 |
分类号 |
H02J7/14(2006.01)I;H02K21/14(2006.01)I;H02K3/12(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京航忱知识产权代理事务所(普通合伙) 11377 |
代理人 |
张华 |
主权项 |
一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置,其特征在于,所述一体化装置包括逆变桥A,逆变桥B,双绕组永磁同步电机,220VAC充电转换开关电路,220VAC整流桥;当电动汽车行驶时,220VAC充电转换开关电路将逆变桥A和逆变桥B并联,逆变桥A的正极通过220VAC充电转换开关与高压电池组正极联接,逆变桥A的负极通过220VAC充电转换开关与高压电池组负极联接,驱动电机时逆变桥A、逆变桥B实施同步驱动控制,共同驱动双绕组永磁同步电机作为电动汽车主驱动电机工作;当电动汽车停车使用外接220VAC对高压电池组充电时,220VAC充电转换开关电路使逆变桥A与直流母线分断,逆变桥A与220VAC整流桥的直流输出端连接;通过220VAC整流桥的全桥整流,将交流电整流为直流电,向逆变桥A供电,逆变桥A将直流电逆变为高频三相交流电,提供给上述双绕组永磁同步电机中与其相连的一套绕组,利用所述双绕组永磁同步电机的双绕组的电磁强耦合关系等效高频变压器的特点,进行高频隔离变压,所述双绕组永磁同步电机的另一套绕组接逆变桥B;逆变桥B接收所述双绕组永磁同步电机的另一套绕组的输出,逆变桥B采用同步整流及斩波升压技术将直流母线电压抬升,实现对高压电池组的充电功能;所述一体化装置在电动车辆行驶时实现主驱动电机系统功能,在电动车辆停车充电时实现220VAC供电高压电池组充电功能。 |
地址 |
100081 北京市海淀区中关村南大街5号 |