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<p>Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Trocknen eines Werkstücks (2), insbesondere zum Trocknen einer Fahrzeugkarosserie, mit einem Trocknungstunnel (3), welcher aus einer Mehrzahl an Tunnelabschnitten (4, 5, 6, 7, 8) besteht, wobei jeder der Tunnelabschnitte (4, 5, 6, 7, 8) wenigstens einen Luftauslass (10, 11) und wenigstens einen Lufteinlass (12, 13) umfasst und mehreren der Tunnelabschnitte (4, 5, 6, 7) ein Umluftheizaggregat (9) zugeordnet ist, welchem Kammerabluft (16) aus dem wenigstens einen Luftauslass (10, 11) des Tunnelabschnitts (4, 5, 6, 7) zuführbar ist, und jedes Umluftheizaggregat (9) einen Wärmetauscher (18) umfasst, in dem Wärmeenergie von einer heißen Primärluft (19) auf eine Kammerzuluft (17), die dem Tunnelabschnitt (4, 5, 6, 7) über den wenigstens einen Lufteinlass (12) zuführbar ist, übertragbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest eines der Umluftheizaggregate (9) einen Frischlufteinlass (21) und eine Mischeinrichtung umfasst, wobei durch den Frischlufteinlass (21) dem Umluftheizaggregat (9) Frischluft (22) zuführbar ist, und die Mischeinrichtung zum Vermengen der Frischluft (22) mit der Kammerabluft (16) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer zum Trocknen eines Werkstücks (2) vorgesehenen Vorrichtung (1), bei dem die den einzelnen Tunnelabschnitten (4, 6, 7) zuzuführende Frischluft (21) vor dem Einbringen in den Tunnelabschnitt (4, 6, 7) in den jeweiligen Umluftheizaggregaten (9) der Tunnelabschnitte (4, 6, 7) zur Erwärmung mit der Kammerabluft (16) zu einer Kammerzuluft (17) vermischt wird. Hierdurch kann der Luftwechsel in den einzelnen Tunnelabschnitten (4, 5, 6, 7) variabel eingestellt werden.
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