一种离合踏板总成

摘要

本发明公开了一种离合踏板总成，包括踏板支架、踏板臂和助力弹簧机构，踏板臂通过踏板臂旋转轴铰接在踏板支架上，踏板臂末端设置有踏板垫。助力弹簧机构分为上助力弹簧机构和下助力弹簧机构；上助力弹簧机构在踏板支架上侧，包括与踏板支架底端铰接的上弹簧导杆、与踏板臂顶端铰接的上弹簧导套以及设置在两者之间的上助力弹簧；下助力弹簧机构在踏板支架下侧，包括与下弹簧导套连接支架铰接的下弹簧导套、与踏板臂铰接的下弹簧导杆以及设置在两者之间的下助力弹簧。该双重助力弹簧机构的离合踏板总成，在保证合适的踏板行程和合适的最大踏板回位力的前提下，显著降低离合踏板力，提高离合踏板操作舒适性，满足大扭矩发动机手动挡轿车对离合操纵系统的需求。

主权项

一种离合踏板总成，包括踏板支架(1)、踏板臂(3)和助力弹簧机构，所述的踏板臂通过踏板臂旋转轴(2)铰接在踏板支架上，踏板臂末端设置有踏板垫(4)；其特征在于：所述的助力弹簧机构分为上助力弹簧机构和下助力弹簧机构；所述的上助力弹簧机构在踏板支架(1)上侧，包括与踏板支架底端铰接的上弹簧导杆(5)、与踏板臂顶端铰接的上弹簧导套(6)以及设置在上弹簧导杆(5)与上弹簧导套(6)之间的上助力弹簧(7)；所述的下助力弹簧机构在踏板支架(1)下侧，包括与踏板支架上的下弹簧导套连接支架(13)铰接的下弹簧导套(9)、与踏板臂铰接的下弹簧导杆(8)以及设置在下弹簧导套(9)与下弹簧导杆(8)之间的下助力弹簧(10)；离合踏板在初始状态时，所述的上弹簧导杆(5)的旋转轴中点、踏板臂旋转轴(2)中点分别与上弹簧导套(6)的旋转轴中点连线的夹角为α；所述的下弹簧导杆(8)的旋转轴中点、踏板臂旋转轴(2)中点分别与下弹簧导套(9)的旋转轴中点连线的夹角β；所述的夹角α和β均为钝角；所述的夹角α小于夹角β；所述的踏板支架上固定设置有离合踏板上限位(11)；所述的踏板支架上固定设置有离合踏板下限位(12)。