| 发明名称 | 电动自行车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种大大降低信号线排线复杂度的电动自行车，包括把立和分别设置在把立两端端部的把手，把立位于把手一侧的部位分别设置有刹车，所述把立的中部设置有仪表，其中一个把手的一侧设置有控制面板，控制面板上设置有开关总成和功能切换键，刹车上分别设置有刹车信号线，控制面板上设置有分别与开关总成和功能切换键相连的控制信号线，其中一个靠近控制面板的刹车信号线连入控制面板后与控制信号线并线并集成到仪表上。本实用新型的优点是：将所有信号线集成起来后，从仪表上单独引出后与总控制器相连，这样能避免信号线过多，降低安装人员的工作强度，从而降低信号线的使用量，降低生产成本，提高生产效率。 | ||
| 申请公布号 | CN204077923U | 申请公布日期 | 2015.01.07 |
| 申请号 | CN201420482771.4 | 申请日期 | 2014.08.26 |
| 申请人 | 苏州莱士格车业有限公司 | 发明人 | 丁利军 |
| 分类号 | B62K11/00(2013.01)I;B62M6/45(2010.01)I;B62M6/80(2010.01)I | 主分类号 | B62K11/00(2013.01)I |
| 代理机构 | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人 | 陈晓岷 |
| 主权项 | 电动自行车，包括把立(1)和分别设置在把立(1)两端端部的把手(2)，把立(1)位于把手(2)一侧的部位分别设置有刹车(19)，其特征在于：所述把立(1)的中部设置有仪表(21)，其中一个把手(2)的一侧设置有控制面板(22)，控制面板(22)上设置有开关总成和功能切换键，刹车(19)上分别设置有刹车信号线(20)，控制面板(22)上设置有分别与开关总成和功能切换键相连的控制信号线(23)，其中一个靠近控制面板(22)的刹车信号线(20)连入控制面板(22)后与控制信号线(23)并线并集成到仪表(21)上。 | ||
| 地址 | 215634 江苏省苏州市张家港保税区港澳路西侧（澳华毛纺厂房Ａ幢）苏州莱士格车业有限公司 | ||