主动式油气分离器

摘要

本发明涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。

主权项

主动式油气分离器，其特征在于： 底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，在出气腔总成和上壳总成之间设有“O”型密封圈，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。