| 发明名称 | 电动保冷车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种电动保冷车，所要解决的问题是：无需借助于电力发动的冷冻机，提供能够将保冷室内保持在既定的保冷温度内，而且可以易于安装取出动力用蓄电池的电动保冷车。解决方法是：设置有配置在车轴11、13之间的空间里的动力用蓄电池70，和配置在驾驶室21后方的保冷箱30、40、50的电动保冷车1、2，保冷箱30、40、50，设置有能够将保冷箱30、40、50的内部在一定的时间里保持在既定的保冷温度内的无电源保冷构件60和设置在保冷箱30、40、50的地板面上，专为安装取出动力用蓄电池70的可开关的开口部位31a、51a。 | ||
| 申请公布号 | CN204077299U | 申请公布日期 | 2015.01.07 |
| 申请号 | CN201420202023.6 | 申请日期 | 2014.04.23 |
| 申请人 | ITE株式会社 | 发明人 | 高联华 |
| 分类号 | B60H1/32(2006.01)I;B60P3/20(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人 | 唐曙晖 |
| 主权项 | 一种电动保冷车(1，2)，其特征在于，设置有配置在车轴(11，13)之间的空间里的动力用蓄电池(70)和配置在驾驶室(21)后方的保冷箱(30，40，50)，所述的保冷箱(30，40，50)设置有能够将所述的保冷箱(30，40，50)的内部在一定的时间里保持在既定的保冷温度内的无电源保冷构件(60)和设置在所述的保冷箱(30，40，50)的地板面，专为安装取出所述动力用蓄电池(70)的可开关的开口部位(31a，51a)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||