| 摘要 |
本発明は、ガスタービンエンジン構成要素（２７）に関するものであって、外側リング（２１）と、内側リング（２０）と、前記内側リング（２０）と前記外側リング（２１）の間に延在する複数の円周方向に離間された要素（２２）であって、前記要素（２２）間に軸方向ガス流用の主要ガス流路が規定され、前記構成要素（２７）が、ガス流入用の入口側とガス流出用の出口側とを有する要素（２２）と、前記内側リング（２０）の内部に位置決めされて、前記要素（２２）と、前記構成要素（２７）内の中心に位置決めされたタービンシャフト（１１）用の軸受構造物（２４）との間で負荷を伝達するための環状負荷伝達構造物（２３）とを有し、前記環状負荷伝達構造物（２３）が、前記内側リング（２０）の内側の少なくとも一部分に沿って円周方向かつ前記構成要素（２７）の半径方向内方に延在し、前記環状負荷伝達構造物（２３）が、第１の部分（２３ａ）と第２の部分（２３ｂ）を有し、前記第１の部分（２３ａ）が、前記第２の部分（２３ｂ）より前記内側リング（２０）近くにある、ガスタービンエンジン構成要素（２７）において、前記第１の部分（２３ａ）が、前記内側リング（２０）の近くの第１の位置（３０）と、軸方向にずらされた第２の位置（３１）との間で半径方向に傾斜され、前記第２の部分（２３ｂ）が、前記第２の位置（３１）から延在し、前記第１の部分（２３ａ）に対して傾斜されており、前記環状負荷伝達構造物（２３）は、前記第１の部分（２３ａ）の前記第２の位置（３１）の方向に軸方向に向いた側に配置された、複数の円周方向に離間された負荷伝搬部材（３２）を有し、前記負荷伝搬部材（３２）が、前記軸受構造物（２４）と前記要素（２２）との間に前記内側リング（２０）を介して負荷伝搬接続を構成するように配置されている。さらに本発明は、上記タイプのガスタービンエンジン構成要素を備えるガスタービンエンジン（１）に関する。【選択図】図３ |
