用于车辆的起动器

摘要

本发明涉及用于车辆的起动器。具体地，本发明涉及这样一种起动器，其包括电磁开关，该电磁开关包括第一螺线管和第二螺线管，所述第一螺线管用于向发动机侧推出小齿轮轴，而所述第二螺线管用于断开和闭合主触头，电流经由该主触头供给至马达。第一和第二螺线管设置为与小齿轮轴同轴。分别包括在第一和第二螺线管中的第一和第二柱塞设置为沿起动器的轴向方向彼此交叠，使得当第一和第二螺线管去激励时，第一柱塞的后部进入到第二柱塞内。

主权项

一种起动器，包括：马达，所述马达用于产生驱动扭矩；小齿轮轴，所述小齿轮轴与所述马达的电枢轴平行地设置；小齿轮，所述小齿轮由所述小齿轮轴支承以与所述小齿轮轴一起旋转；减速齿轮装置，所述减速齿轮装置用于减小所述马达的转速并增大所述驱动扭矩；离合器，所述离合器用于将通过所述减速齿轮装置增大的所述驱动扭矩传送至所述小齿轮轴；以及电磁开关，所述电磁开关包括第一螺线管和第二螺线管，所述第一螺线管用于利用由第一线圈产生的磁力将所述小齿轮轴向发动机侧推出，所述第二螺线管用于根据第二线圈的激励/去激励而断开和闭合主触头，经由所述主触头向所述马达供给电流，所述第一螺线管和所述第二螺线管与所述小齿轮轴同轴地设置，所述起动器构造为将传送至所述小齿轮轴的所述驱动扭矩传送至发动机的环形齿轮以起动所述发动机，其中，当沿所述起动器的轴向方向的小齿轮侧被称为前端侧而沿所述轴向方向与所述小齿轮相对的一侧被称为后端侧时，所述第一螺线管和所述第二螺线管共用磁板，所述磁板具有环形形状，并且设置在所述第一线圈与所述第二线圈之间，以垂直于所述第一线圈和所述第二线圈的轴向中心方向，所述第一线圈相对于所述磁板设置在所述前端侧，所述第二线圈相对于所述磁板设置在所述后端侧，所述第一螺线管包括第一柱塞，所述第一柱塞用于通过被由所述第一线圈所产生的磁力吸引而朝向所述发动机侧推出所述小齿轮轴，以及所述第一柱塞在其径向外周处形成有台阶部，其中，当所述第一柱塞的相对于所述台阶部位于所述前端侧的部分被称为柱塞滑动部而所述第一柱塞的相对于所述台阶部位于所述后端侧的部分被称为柱塞后部时，所述柱塞后部的外径小于所述柱塞滑动部的外径，所述第二螺线管包括第二柱塞，所述第二柱塞通过被由所述第二线圈所产生的磁力吸引而沿闭合所述主触头的方向运动，所述第二柱塞具有向所述前端侧敞口的圆筒形状，所述圆筒的内径大于所述柱塞后部的外径，以及所述第一柱塞和所述第二柱塞沿所述轴向方向彼此交叠地设置，使得当所述第一线圈和所述第二线圈去激励时，所述柱塞后部进入到所述第二柱塞内。