具有使用者致动传感器的车辆踏板设备及相关操作方法

摘要

本发明涉及具有使用者致动传感器的车辆踏板设备及相关操作方法。公开了一种用于车辆的踏板系统。所述踏板系统包括加速踏板、传感器、传感器检测电路和控制器。加速踏板具有脚垫，所述踏板响应于使用者致动脚垫而移动。传感器被联接到脚垫或者在脚垫内一体形成，在脚垫被致动时具有第一状态且在脚垫未被致动时具有第二状态。所述传感器独立于踏板的任何物理位置传感器且与踏板的任何物理位置传感器不同。所述检测电路电联接到传感器，且能够在第一状态和第二状态之间进行区分。控制器联接到所述传感器检测电路，且以由第一状态或第二状态影响的方式控制车辆操作。

主权项

一种用于车辆的踏板设备，所述踏板设备包括：脚踏板，所述脚踏板配置用于响应于致动而物理移动；和与脚踏板有关的传感器，所述传感器配置成独立于脚踏板的物理位置而检测脚踏板的使用者致动及没有使用者致动；所述脚踏板位于车辆脚部空间中；以及所述传感器包括位于脚部空间中的无线检测器，所述无线检测器配置成检测与脚踏板接合的致动物体的存在。2. 根据权利要求1所述的踏板设备，所述无线检测器包括选自以下组的检测器：红外检测器、激光检测器；超声检测器、磁性检测器；照相机；和热检测器。3. 根据权利要求1所述的踏板设备，还包括被联接到传感器的控制器，所述控制器配置成响应于传感器的输出而改变车辆操作特性。4. 一种控制车辆操作的方法，所述车辆具有脚踏板，所述脚踏板配置用于响应于致动而物理移动，所述方法包括：从与脚踏板有关的使用者致动传感器获取传感器信号，所述传感器信号以独立于脚踏板的物理位置且不受脚踏板的物理位置影响的方式产生；分析传感器信号以确定脚踏板的使用者致动状态；独立于获取传感器信号而确定脚踏板的当前物理位置；以及响应于脚踏板的使用者致动状态和脚踏板的当前物理位置两者而控制车辆操作，控制车辆操作包括在使用者致动状态与脚踏板的当前物理位置不一致时启动校正动作；所述脚踏板位于车辆脚部空间中；以及所述传感器包括位于脚部空间中的无线检测器，所述无线检测器配置成检测与脚踏板接合的致动物体的存在。5. 根据权利要求4所述的方法，其中，控制车辆操作包括：在使用者致动状态表示致动脚踏板时执行第一控制操作；以及在使用者致动状态表示没有致动脚踏板时执行第二控制操作。6. 根据权利要求4所述的方法，其中，所述校正动作包括选自以下组的动作：在车辆显示器上产生消息；产生警告指示；限制车辆的最高速度；限制车辆的发动机速度；降低发动机输出功率；限制脚踏板的响应范围；换档；以及切换到空档。7. 一种用于车辆的踏板系统，所述踏板系统包括：加速踏板，所述加速踏板具有脚垫，所述加速踏板配置成响应于脚垫的致动而物理移动；被联接到脚垫或者在脚垫内一体形成的传感器，所述传感器在脚垫被致动时具有第一状态且在脚垫未被致动时具有第二状态，所述传感器独立于加速踏板的任何物理位置传感器且与加速踏板的任何物理位置传感器不同；电联接到传感器的传感器检测电路，所述传感器检测电路配置成在第一状态和第二状态之间进行区分；以及联接到所述传感器检测电路的控制器，所述控制器配置成以由第一状态或第二状态影响的方式控制车辆操作；所述加速踏板位于车辆脚部空间中；以及所述传感器包括位于脚部空间中的无线检测器，所述无线检测器配置成检测与加速踏板接合的致动物体的存在。8. 根据权利要求7所述的踏板系统，其中，所述控制器配置成在不使用所述传感器的情况下独立地确定加速踏板的当前物理位置，且响应于加速踏板的当前物理位置而控制车辆操作。9. 根据权利要求8所述的踏板系统，其中，所述控制器配置成在以下两种情况时启动车辆的校正动作：（1）传感器检测电路检测到第二状态；以及（2）加速踏板的当前物理位置与致动位置相对应。10. 根据权利要求7所述的踏板系统，其中：所述控制器监测车辆的至少一个车辆/发动机速度相关控制信号；以及所述控制器配置成在第二状态的检测与所述至少一个车辆/发动机速度相关控制信号不一致时启动车辆的校正动作。11. 根据权利要求10所述的踏板系统，其中，所述校正动作包括选自以下组的动作：在车辆显示器上产生消息；产生警告指示；限制车辆的最高速度；限制车辆的发动机速度；降低发动机输出功率；限制加速踏板的响应范围；换档；以及切换到空档。