车辆座椅，尤其是多用途运载车的车辆座椅

摘要

车辆座椅（1），尤其是多用途运载车的车辆座椅，其具有剪刀型机架（3），所述剪刀型机架（3）能够振动且其可调节高度，所述剪刀型机架（3）具有气动弹簧（12）和至少一对曲柄（8a和8b），上述曲柄（8a和8b）在剪刀轴（10）处交叉；以及控制装置（20），其用于控制水平面和用于调节所述剪刀型机架（3）的高度，所述控制装置设有驱动器（34），与所述驱动器（34）耦联的切换元件（30）以及受控于所述切换元件（30）的用于控制气动弹簧（12）的阀装置（24），其中，所述驱动器（34）和阀装置（24）动态地关联到所述剪刀型机架（3）的不同部分，上述部分可相对于彼此移动，所述切换元件（30）与剪切销（10）间隔开以及可转动地支撑于所述第一曲柄（8a）上；所述阀装置（24）与第一曲柄（8a）固定地连接，以及所述驱动器（34）配置成波登缆线，其芯部（34a）与所述切换元件（30）耦联，以及其套筒（34b）与所述第二曲柄（8b）固定地连接。

主权项

一种车辆座椅，具有：a)剪刀型机架(3)，其能够振动且其可调节高度，所述剪刀型机架(3)具有气动弹簧(12)和至少一对曲柄(8a、8b)，所述至少一对曲柄(8a、8b)具有第一曲柄(8a)和第二曲柄(8b)，所述第一曲柄(8a)和第二曲柄(8b)在剪刀轴(10)处交叉；以及b)控制装置(20)，其用于控制剪刀型机架(3)的水平面和用于调节剪刀型机架(3)的高度，所述控制装置(20)设有驱动器(34)，与所述驱动器(34)耦联的切换元件(30)以及受控于切换元件(30)的用于控制气动弹簧(12)的阀装置(24)，其中，所述驱动器(34)和阀装置(24)动态地关联到所述剪刀型机架(3)的不同部分，上述部分可相对于彼此移动，其特征在于：c)所述切换元件(30)与剪切销(10)间隔开以及可转动地支撑于所述第一曲柄(8a)上；d)所述阀装置(24)与第一曲柄(8a)固定地连接；以及e)所述驱动器(34)配置成波登缆线，其芯部(34a)与所述切换元件(30)相耦联，以及其套筒(34b)与所述第二曲柄(8b)固定地连接。