一种自动驻车系统

摘要

本实用新型公开一种自动驻车系统，包含制动杆以及设于刹车踏板上方的壳体，壳体内设有牵引电磁铁，壳体的顶部设有卡槽，卡槽内设有卡片，卡片的一端与牵引电磁铁中的衔铁固定连接；所述制动杆贯穿壳体与卡片并分别与壳体及卡片滑动配合，制动杆的一端与刹车踏板固定连接；所述驻车系统还包含控制牵引电磁铁得电的刹车开关以及与油门踏板联动并控制牵引电磁铁失电的油门开；通过刹车开关控制牵引电磁铁的得电，使卡片移动卡住与刹车踏板相连的制动杆，使得刹车踏板的位置得以保持；通过油门开关控制牵引电磁铁失电，使卡片复位松开制动杆，解除刹车状态，无须使用电脑控制，结构简单成本低，适合大范围的普及使用。

主权项

一种自动驻车系统，其特征在于，所述驻车系统包含制动杆以及设于刹车踏板上方的壳体，壳体内设有牵引电磁铁，壳体的顶部设有卡槽，卡槽内设有卡片，卡片的一端与牵引电磁铁中的衔铁固定连接；所述制动杆贯穿壳体与卡片并分别与壳体及卡片滑动配合，制动杆的一端与刹车踏板固定连接；所述驻车系统还包含控制牵引电磁铁得电的刹车开关以及与油门踏板联动并控制牵引电磁铁失电的油门开关。