电动车双用动力输入离合驱动结构

摘要

本实用新型涉及车辆传动装置技术领域，尤其是涉及双用电动车动力输入离合驱动结构。电动车双用动力输入离合驱动结构，包括有离合齿轮，离合齿轮上设有拨叉槽，拨叉槽上插接有拨叉，所述拨叉连接驱动连杆；所述驱动连杆上设有齿带，齿带啮合拨动齿轮；驱动连杆与离合齿轮平行设置，拨叉则垂直插接离合齿轮。本实用新型利用齿形啮合驱动，使拨叉保持直线运动来驱动离合齿轮离合，能在电机和汽油机的输入动力间快速、方便、平稳切换，对三轮车进行选择性的动力输入，扩大了传动电动三轮车的使用范围。结构简单，科学合理，投资成本低，使用及维护简便，大大提升了电动车双动力使用的性能和品质，耐磨、耐用，使用寿命长。

主权项

电动车双用动力输入离合驱动结构，包括有离合齿轮（1），其特征在于：离合齿轮（1）上设有拨叉槽（11），拨叉槽（11）上插接有拨叉（2），所述拨叉（2）连接驱动连杆（3）；所述驱动连杆（3）上设有齿带（31），齿带（31）啮合拨动齿轮（4）。