轻量节能迎风式顶置客车空调

摘要

本实用新型轻量节能迎风式顶置客车空调，采用由连接板组件、右底板组件、后端板组件、左底板组件、底板连接板构成的、由5052、H32铝合金板制造的底壳总成，在所述底壳总成的前部设置冷凝器芯体总成和冷凝风机，在后部设置蒸发器芯体总成和新风机构，在中间设置储液器、蒸发风机、截止阀、干燥器、空调管路、膨胀阀以及电控盒及线束。本实用新型的底壳总成结构更简洁、板材薄、份量轻、强度高，能明显减少材料的用量，降低生产成本；此外，以点焊为主，能明显减少氩弧焊的焊接量，有效提高客车空调的生产效率；易于生产、装配和维修；本实用新型的客车空调安装在客车顶上形成顶置空调，风机能无级调速，冷凝风机可与车速联动，达到节能的目的。

主权项

一种轻量节能迎风式顶置客车空调，在底壳总成（6）的前部设置冷凝器芯体总成（1）和冷凝风机（2），在底壳总成（6）的后部设置蒸发器芯体总成（8）和新风机构（10），在底壳总成（6）的中间设置储液器（3）、蒸发风机（4）、截止阀（5）、干燥器（7）、空调管路（12）、膨胀阀（13）以及电控盒及线束（9）；其特征在于，所述底壳总成（6）由连接板组件（14）、右底板组件（15）、后端板组件（16）、左底板组件（17）、底板连接板（18）构成；所述连接板组件（14）含有冷凝器左支板（19）、冷凝器右支板（20）、双向连接板右板（21）、主连接板（22）和双向连接板左板（23），所述冷凝器左支板（19）和冷凝器右支板（20）的一端通过所述双向连接板右板（21）和双向连接板左板（23）连接在所述主连接板（22）的两端，构成中空的框形结构；在所述连接板组件（14）上设有前安装支架（2401）和冷凝器连接支架（25）以及冷凝器第一连接面（2501）和冷凝器第二连接面（2502），在所述双向连接板右板（21）和双向连接板左板（23）上各设有定位孔以及冷凝器连接面和壳体连接面，在所述主连接板（22）上设有第一盖板安装槽（2201）、冷凝器连接端（2202）和第一底板焊接面（2203）；所述后端板组件（16）含有第一后端板（26）、第二后端板（27）、第三后端板（29），它们之间通过焊接面（1601）凸点定位，用点焊或螺栓连接的方式构成所述底壳总成（6）的后端板，在所述第一后端板（26）和第三后端板（29）上各设有第二安装支架（30）、定位孔和盖板安装槽；在所述第二后端板（27）上设有后安装支架（2402）、装饰罩支架（28）和新风口（1602），将所述第二后端板（27）两侧与第一后端板（26）和第三后端板（29）之间的间隙设置成蒸发芯体槽口（1603）；将所述右底板组件（15）和左底板组件（17）通过其前定位扣（46）和后定位扣（47）与所述连接板组件（14）上双向连接板右板（21）和双向连接板左板（23）的定位孔以及所述后端板组件（16）上第一后端板（26）和第三后端板（29）的定位孔嵌接定位，再采用焊接的方式连接成底壳总成（6），在所述右底板组件（15）与左底板组件（17）的前端内侧焊接一底板连接板（18）以保证所述底壳总成（6）的牢固。