新型机车制动系统

摘要

本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种新型机车制动系统。其包括总风缸装置、总风软管、中继阀、主制动器、制动缸装置、单元制动器和制动软管，制动缸装置内设有作用风缸和作用阀，总风缸装置连接在总风软管的中部，主制动器通过中继阀分别连接在总风软管的两端，单元制动器通过主制动器分别连接在制动软管的两端，制动缸装置安装在主制动器的管路上，两端分别与总风软管和制动软管连接，中继阀与作用阀之间依次串联副风缸、调压结构和备用制动器。增加了备用制动装置后的制动系统，其安全性、可靠性有了显著的提高，保障了乘客的人身安全。

主权项

一种新型机车制动系统，包括总风缸装置（1）、总风软管（2）、中继阀（3）、主制动器（4）、制动缸装置（5）、单元制动器（6）和制动软管（7），制动缸装置（5）内设有作用风缸（8）和作用阀（9），总风缸装置（1）连接在总风软管（2）的中部，主制动器（4）通过中继阀（3）分别连接在总风软管（2）的两端，单元制动器（6）通过主制动器（4）分别连接在制动软管（7）的两端，制动缸装置（5）安装在主制动器（4）的管路上，两端分别与总风软管（2）和制动软管（7）连接，其特征是：中继阀（3）与作用阀（9）之间依次串联副风缸（10）、调压结构（11）和备用制动器（12）。