新型直升机

摘要

新型直升机有一旋翼，有机身，有集气筒，有水平推力排气筒，有向下排气筒，有空气转换阀，新型直升机从地面起飞时，向下排气筒开启，水平推力排气筒关闭，能使旋翼产生最大使新型直升机升空的空气动力，当新型直升机在空中飞行时，机身水平剖面外旋翼产生的空气动力为新型直升机上升的空气动力，集气筒输送水平推力排气筒的空气动力为水平推动力；新型直升机总性能将有很大改善，在相同耗油量情况下，新型直升机比以往的直升机载重量，飞行速度，续航能力，都能有很大提升。

主权项

新型直升机有机身，机身上方有旋翼，机身上方旋翼下方有圆柱形集气筒，集气筒略低于旋翼，集气筒另一端与机身相连，集气筒直径等于机身两侧的宽度，有连通集气筒的两组向下排气筒和水平推力排气筒，它们分别分布在机身两侧，向下排气筒和水平推力排气筒分别与集气筒相通并垂直相交，有空气转换阀，空气转换阀系统有发动机、有齿圈、有转臂、有阀盖、有密封垫，发动机能带动齿圈转动，齿圈与旋翼中心同轴并与转臂相连，转臂另一端与阀盖相连，阀盖另一端有密封垫，空气转换阀的功能是只能关闭向下排气筒和水平推力排气筒的其中一个，并能相互转换，并保证空气转换阀在任何位置，向下排气筒和水平推力排气筒从集气筒内的总排气量不会减少。