| 发明名称 | 一种电动车车载DC/DC装置的辅助电源的冗余电路结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动车车载DC/DC装置辅助电源的冗余电路结构，包括低压输入端和高压输入端，第一功率器件，第二功率器件，第一DC/DC模块，第二DC/DC模块，以及负载输出端，其中：高压输入端与第一DC/DC模块输入端连接，第一DC/DC模块输出端与第一功率器件输入端连接，第一功率器件输出端与第二DC/DC模块输入端连接，第二DC/DC模块输出端与负载输出端连接；低压输入端与第二功率器件输入端连接；第二功率器件输出端与第一功率器件输出端和第二DC/DC模块输入端连接；通过增加一个高压供电的单路输出辅助电源模块，实现了DC/DC装置辅助电源的冗余供电，提高了整车的实用性能。 | ||
| 申请公布号 | CN204055403U | 申请公布日期 | 2014.12.31 |
| 申请号 | CN201420501233.5 | 申请日期 | 2014.09.02 |
| 申请人 | 中国东方电气集团有限公司 | 发明人 | 廖晖;于海坤;蔡群英;边晓光;舒军 |
| 分类号 | B60L1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人 | 徐进 |
| 主权项 | 一种电动车车载DC/DC装置的辅助电源的冗余电路结构，其特征在于：包括低压输入端和高压输入端，第一功率器件，第二功率器件，第一DC/DC模块，第二DC/DC模块，以及负载输出端，其中：高压输入端与第一DC/DC模块输入端连接，第一DC/DC模块输出端与第一功率器件输入端连接，第一功率器件输出端与第二DC/DC模块输入端连接，第二DC/DC模块输出端与负载输出端连接；低压输入端与第二功率器件输入端连接；第二功率器件输出端与第一功率器件输出端和第二DC/DC模块输入端连接。 | ||
| 地址 | 610036 四川省成都市金牛区蜀汉路333号 | ||