一种利用双台行车大梁的吊装结构

摘要

本实用新型公开了一种利用双台行车大梁的吊装结构，包括两台行车、两个上抬梁和一个下抬梁，两台行车相互平行并连接起来，每台行车具有两个等高的行车大梁；两个上抬梁分别设置在两台行车上，上抬梁的两端设置在同一台行车的两个行车大梁上；所述下抬梁处于水平状态，下抬梁的两端通过连接吊具分别吊装在两个上抬梁上；下抬梁上布置有若干个吊点，每个吊点的位置均具有一个用于悬挂设备吊具的支耳。本实用新型利用行车大梁作为承吊装置，承载范围为T1≤T≤(T1+t1+T2+t2)*125%，其中，（T为吊装重量，T1、T2为行车起重量，T1≥T2t1、t2分别为小车重量），既符合规范要求，又提高了吊装范围。

主权项

一种利用双台行车大梁的吊装结构，其特征在于，包括两台行车、两个上抬梁和一个下抬梁，两台行车相互平行并连接起来，每台行车具有两个等高的行车大梁；两个上抬梁分别设置在两台行车上，上抬梁的两端设置在同一台行车的两个行车大梁上；所述下抬梁处于水平状态，下抬梁的两端通过连接吊具分别吊装在两个上抬梁上；下抬梁上布置有若干个吊点，每个吊点的位置均具有一个用于悬挂设备吊具的支耳。