| 发明名称 | 用于机动车辆的车顶模块的驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车辆的车顶模块的驱动装置，特别是：2.1）已知这种类型的驱动装置，车顶模块包括两个可移动的车顶部分，具有用于向车顶部分传递驱动的纵向延伸的拉伸/压缩器件，拉伸/压缩器件可以由共同驱动马达经由两个输出小齿轮驱动；2.2）根据本发明，输出小齿轮相对于彼此同轴定向，并且输出小齿轮被分配转换装置，转换装置设置驱动马达与一个和或另一个输出小齿轮交替地操作连接；2.3）乘客机动车辆的车顶模块的用途。 | ||
| 申请公布号 | CN104249617A | 申请公布日期 | 2014.12.31 |
| 申请号 | CN201410295818.0 | 申请日期 | 2014.06.27 |
| 申请人 | 宝适汽车部件（太仓）有限公司 | 发明人 | H.瓦尔特;M.海丹;U.米勒-博伊森;T.魏贝尔;M.辛格;H.J.宋;K.金 |
| 分类号 | B60J7/057(2006.01)I | 主分类号 | B60J7/057(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉;胡斌 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的车顶模块（1）的驱动装置，所述车顶模块包括两个可移动的车顶部分(3, 4)，具有纵向延伸的拉伸/压缩器件(7, 7a)，其用于向所述车顶部分传递驱动，所述纵向延伸的拉伸/压缩器件(7, 7a)可以由一种共同驱动马达经由两个输出小齿轮驱动，所述两个输出小齿轮分配到用于所述可移动车顶部分(3, 4)的所述拉伸/压缩器件(7, 7a)，所述输出小齿轮(8, 9; 8a, 9a)相对于彼此同轴定向，并且所述输出小齿轮(8, 9; 8a, 9a)被分配一种转换装置(10, 10a)，所述转换装置(10, 10a)设置所述驱动马达与一个和/或另一个输出小齿轮(8, 9; 8a, 9a)交替地成操作连接。 | ||
| 地址 | 215400 江苏省太仓市太仓经济开发区人民北路169号 | ||