车辆用发动机的控制装置

摘要

本发明提供一种在车辆起步困难的状况下提高起步性的车辆用发动机的控制装置。具有：起步困难判定单元（82），基于与离合器（14）的切断或传递相关的驾驶员的操作频度来判定车辆是否处于起步困难的状况；和输出控制单元（84），在通过该起步困难判定单元（82）判定为车辆处于起步困难的状况下，与没有判定为车辆处于起步困难的状况的情况相比，相对于加速踏板（28）的操作量A_CC使从发动机（12）输出的驱动力减小，因此即使在例如行驶路面的摩擦系数比较低、能够传递的转矩小的情况下也能够不需要精密的加速器操作以及离合器操作地实现优选的车辆起步。

主权项

一种车辆用发动机的控制装置，在发动机和变速器之间的动力传递路径上具有离合器的车辆中，基于加速踏板的操作量控制从所述发动机输出的驱动力，所述离合器是通过驾驶员的操作切断或传递从所述发动机输出的驱动力的离合器，其特征在于，所述控制装置具有：起步困难判定单元，基于与所述离合器的切断或传递相关的驾驶员的操作频度判定车辆是否处于起步困难的状况；和输出控制单元，在通过该起步困难判定单元判定为车辆处于起步困难的状况的情况下，与没有判定为车辆处于起步困难的状况的情况相比，相对于所述加速踏板的操作量使从所述发动机输出的驱动力减小。