发明名称 | 一种自动换挡变速器 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种自动换挡变速器,属机械传动装置技术领域。它由输入轴、推杆机构、离合齿轮、气缸、半离合器、齿轮轴、次电机、传动轴和齿轮箱等构成,齿轮箱的左侧装有齿轮轴和次电机,右侧装有输出轴,齿轮轴和输出轴之间装有输入轴和传动轴;输入轴上装有离合齿轮和半离合器,半离合器上套装有推杆机构。该自动换挡变速器通过半离合器与离合齿轮的配合,从而达到齿轮箱的动力切换及变速的功能。结构配置紧凑,体积小,自动化程度高,可以实现自动控制和不停机换挡变速,适用于需要使用不同速比及多种动力输入的场合。解决了现有减速器只有一个恒定的减速比,只有通过调整输入转速来调整输出转速,不能达到输出不同扭矩和转速需要的问题。 | ||
申请公布号 | CN204061753U | 申请公布日期 | 2014.12.31 |
申请号 | CN201420492114.8 | 申请日期 | 2014.08.29 |
申请人 | 荆州市巨鲸传动机械有限公司 | 发明人 | 雷江华;贺金满;吴飞 |
分类号 | F16H3/08(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/08(2006.01)I |
代理机构 | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人 | 方风波 |
主权项 | 一种自动换挡变速器,它由输入轴(1)、导向轴(2)、推杆机构(3)、离合齿轮(4)、球轴承(5)、气缸(6)、半离合器(7)、圆螺母(8)、四点接触轴承(9)、压板(10)、齿轮轴(11)、次电机(12)、传动轴(13、14、15、16、17)、输出轴(18)和齿轮箱(19)构成,其特征在于:齿轮箱(19)的左侧内装有齿轮轴(11),齿轮轴(11)的一端通过平键联结次电机(12),齿轮箱(19)的右侧内装有输出轴(18),齿轮轴(19)和输出轴(18)之间的齿轮箱(19)内装有输入轴(1)和五根传动轴(13、14、15、16、17),各传动轴之间通过斜齿轮啮合;所述的输入轴(1)上安装有离合齿轮(4)和半离合器(7),离合齿轮(4)通过球轴承(5)安装在输入轴(1)上,半离合器(7)与输入轴(1)为花键联结;输入轴(1)的一侧有一导向轴(2),导向轴(2)上装有推杆机构(3),推杆机构(3)上装有气缸(6),推杆机构(3)通过四点接触轴承(9)套装在半离合器(7)上,并通过压板(10)、圆螺母(8)将半离合器(7)、四点接触轴承(9)、推杆机构(3)锁紧在一起;输入轴(1)通过其上的离合齿轮(4)与传动轴(13)啮合和离开。 | ||
地址 | 湖北省荆州市开发区东方大道58号 |