一种发动机液压悬置装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机液压悬置装置，包括底座、液压悬置与外骨架，外骨架位于底座的上方，液压悬置位于外骨架内，液压悬置包括位于底座上方的主簧，主簧包括用于承装液体的橡胶件与液压缸体，液压缸体位于橡胶件的前侧壁内，橡胶件将液压缸体包裹在内，橡胶件的前侧面上设置有多个凸起，多个凸起间距排列在橡胶件的前侧面上，外骨架包括环绕在液压悬置外周的加强板与位于液压悬置上方的骨架本体，骨架本体为长条形结构，骨架本体的两端向下转折并从液压悬置的上方向下环绕着液压悬置，骨架本体的左右两端与底座连接并与车身连接。整个装置在外骨架的包裹下更加稳定，凸起与液压缸的设计则使得装置的减震效果更好。

主权项

一种发动机液压悬置装置，包括底座、液压悬置、发动机连接块与外骨架，所述的外骨架位于底座的上方，所述的液压悬置位于外骨架内，所述的发动机连接块将所述的液压悬置与发动机连接，其特征在于所述的液压悬置包括位于底座上方的主簧，所述的主簧包括用于承装液体的橡胶件与液压缸体，所述的液压缸体位于橡胶件的前侧壁内，橡胶件将所述的液压缸体包裹在内，所述的橡胶件的前侧面上设置有多个凸起，所述的多个凸起间距排列在橡胶件的前侧面上，所述的外骨架包括环绕在液压悬置外周的加强板与位于液压悬置上方的骨架本体，所述的骨架本体为长条形结构，骨架本体的两端向下转折并从液压悬置的上方向下环绕着液压悬置，所述的骨架本体的左右两端与底座连接并与车身连接。