| 发明名称 | 用于控制航空障碍信标的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制航空障碍信标(3)的方法，其中接收器(4)与用于航空障碍信标(3)的开关设备(S)共同作用。根据本发明提出了，接收器(4)在接收到预先给定的第一信号(DF17-30000英尺)的情况下控制开关设备，使得关断航空障碍信标(3)。 | ||
| 申请公布号 | CN102438904B | 申请公布日期 | 2014.12.24 |
| 申请号 | CN201080022001.6 | 申请日期 | 2010.05.17 |
| 申请人 | 艾劳埃斯·乌本 | 发明人 | 斯蒂芬·哈姆斯;格尔德·穆勒;维尔纳·施韦策 |
| 分类号 | B64F1/20(2006.01)I;F03D11/00(2006.01)I;F03D11/04(2006.01)I | 主分类号 | B64F1/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人 | 许伟群;郭放 |
| 主权项 | 一种用于控制风能设备(2)的航空障碍信标(3)的方法，其中接收器(4)与用于航空障碍信标(3)的开关设备(S)共同作用，其特征在于，接收器(4)在接收到预先给定的第一信号的情况下控制开关设备，使得关断航空障碍信标(3)，其中，所述第一信号包括能够可靠地排除飞行器和所述风能设备之间的碰撞的高度信息和/或位置信息的项目。 | ||
| 地址 | 德国奥里希 | ||