发明名称 |
一种汽油深度脱硫的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种汽油深度脱硫的方法:汽油原料和氢气混合进入预加氢反应器将催化汽油中的二烯烃加氢为单烯烃;预加氢产物进入一个水洗塔进行水洗,脱出汽油中的部分碱性氮化物,然后进入一个催化蒸馏塔,在催化蒸馏塔上部烯烃噻吩烷基化催化剂的作用下使汽油中的部分噻吩类硫化物增重,同时将汽油切割为轻汽油、重汽油、轻柴油三个组分;重汽油组分进入选择性加氢脱硫反应器进行深度脱硫,脱硫产物在脱除反应中生成的硫化氢后与轻汽油混合得到深度脱硫的汽油产品;塔底的轻柴油作为加氢脱硫的原料,或作低凝柴油调和组分调和出厂;本发明的方法,可以大幅度地降低汽油中的硫含量,同时减少深度脱硫过程带来的辛烷值损失。 |
申请公布号 |
CN102994148B |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201110273454.2 |
申请日期 |
2011.09.15 |
申请人 |
中国石油天然气股份有限公司 |
发明人 |
张学军;兰玲;吴冠京;马安;李文乐;孙洪磊;赵秦峰;鞠雅娜;钟海军;马健波;鲁旭 |
分类号 |
C10G67/00(2006.01)I |
主分类号 |
C10G67/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 |
代理人 |
谢小延 |
主权项 |
一种汽油深度脱硫的方法,其特征在于:(1)先将汽油原料与氢气混合进入预加氢反应器,在反应器中将催化汽油中的二烯烃加氢为单烯烃;反应条件为:氢分压1.0~4.0Mpa、反应温度120~260℃、体积空速2.0~8.0h<sup>‑1</sup>、氢油体积比10~200;预加氢催化剂载体为氧化铝、氧化硅或氧化铝和氧化硅的混合物,活性金属选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种,金属氧化物含量为10~60%,催化剂比表面积为100~300m<sup>2</sup>/g,孔容为0.20~0.60ml/g;(2)预加氢产物经过水洗塔水洗后进入催化蒸馏塔进行烯烃噻吩烷基化反应同时将汽油分割成轻汽油、重汽油、轻柴油三个组分;催化蒸馏塔的操作条件为:塔顶压力0.3~2.0Mpa、进料温度120~250℃、塔顶温度80~200℃、塔底温度200~280℃;催化蒸馏塔装填的催化剂为分子筛类酸性催化剂、磺酸树脂类催化剂或固体磷酸催化剂;(3)重汽油馏分和氢气混合后进入选择性加氢脱硫反应器;反应条件为:氢分压1.0~4.0Mpa、反应温度200~350℃、体积空速2.0~8.0h<sup>‑1</sup>、氢油体积比100~600;催化剂按重量100%计,载体为氧化铝、氧化硅或氧化铝和氧化硅的混合物,活性金属选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种,金属氧化物重量为10~30%,催化剂比表面积为100~300m<sup>2</sup>/g,孔容为0.20~0.80ml/g;(4)从加氢脱硫反应器出来的物料脱除汽油中溶解的轻烃和硫化氢,最后与轻汽油混合得到深度脱硫汽油产品,塔底的轻柴油作为加氢脱硫的原料或作低凝柴油调和组分。 |
地址 |
100007 北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦 |