发动机机油温度控制系统

摘要

本发明公开了一种发动机机油温度控制系统，其结构是：机油冷却器安装在发动机机体副油道的上部，在副油道的一端开有温控阀底孔，温控阀装于该底孔内。温控阀底孔分别开有垂直圆孔和倾斜椭圆形孔，垂直圆孔与机体主油道相通；倾斜椭圆形孔与机油冷却器相通。通过油路的改变，并加装一个温度控制阀，就可以依据油温来控制机油的走向。在油温较低时机油不通过冷却器，直接进入主油道；而油温较高时，机油先进入冷却器冷却，然后进入主油道。本发明在低温状态起动发动机时，可使润滑油快速升温，有效缩短了发动机的热车时间，对发动机起动初期的零件机械磨损有明显的保护作用。

主权项

发动机机油温度控制系统，其特征是：机油冷却器(1)安装在发动机机体副油道(2)的上部，在副油道的一端开有温控阀底孔(3)，温控阀(4)装于该底孔内，温控阀底孔分别开有垂直圆孔(5)和倾斜椭圆形孔(6)，垂直圆孔与机体主油道相通；倾斜椭圆形孔与机油冷却器相通。