发明名称 |
带有集成隔热屏的涡轮增压器轴承壳体 |
摘要 |
本发明提供了一种系统和方法,其中一个涡轮增压器包括与轴承壳体一起形成为一个整体结构的一个隔热屏壁。该壁可以在一个总体上径向向外的方向上从该轴承壳体的一个主体部分延伸。该壁可以是与该主体间隔开的并且通过多个肋附接到其上,这样使得在它们之间限定了多个腔室。一个圆周通道可以延伸通过该轴承壳体以允许这些腔室与该轴承壳体外侧之间的流体联通。以此方式,提供了离开这些腔室的一个流体出口。这样一种安排的结果是,消除了对于一个分开的隔热屏的需求,这可以有助于与分开的隔热屏相关联的组装过程和具体附接方法。 |
申请公布号 |
CN104246170A |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201380016382.0 |
申请日期 |
2013.03.22 |
申请人 |
博格华纳公司 |
发明人 |
M·巴克英;D·N·沃德 |
分类号 |
F02B39/00(2006.01)I;F02B39/14(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B39/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张昱;傅永霄 |
主权项 |
一种用于涡轮增压器的轴承壳体(52),该轴承壳体包括:一个主体(53);一个径向向外延伸的隔热屏壁(50),该壁(50)和该主体(53)被一起形成为一个整体结构并且通过多个肋(70)相连,该壁(50)与该主体(53)是间隔开的,这样使得形成了多个腔室(72),每个腔室(72)都是由该壁(50)、该主体(53)以及相邻的肋对(70)来至少部分地限定的;以及至少一个通道(86),该至少一个通道延伸通过该轴承壳体(52)以允许该多个腔室(72)与该轴承壳体(52)外侧之间的流体联通,由此提供了离开这些腔室(72)的一个出口。 |
地址 |
美国密歇根州 |