采用针车实现鞋帮的成型缝合方法

摘要

本发明公开了一种采用针车实现鞋帮的成型缝合方法，包括以下步骤：车前帮围和帮盖、车鞋身与鞋身饰片、后帮缝合、后帮与鞋身打万能、贴补强、车后帮饰片、车鞋身与上鞋身饰片、后帮于前帮缝合、缝鞋舌、后帮与领口里反车、前帮里和中帮里合万能、鞋帮里与鞋前中帮面车合、车鞋舌与鞋面、贴领口泡面、粘贴前、后衬、翻领口、制作鞋眼。该方法将鞋帮通过若干个部件缝合，在不影响鞋帮整体的牢固性的前提下，能够在生产时进行局部的更换，防止了鞋帮出现浪费，解决了现有传统的鞋帮成型都是采用整块成型，当出现部分位置缺陷时，整块鞋帮都只能当做废品丢弃，这造成了严重的浪费的问题。

主权项

采用针车实现鞋帮的成型缝合方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）车前帮围和帮盖：采用压缝法，前帮围上边缘折边4mm，前帮围压帮盖超出水银线0‑2mm，帮盖被压住8mm，用高单缝纫机、18#剑尾针和20#土黄色线缝合，边距1.5‑1.6mm，针距1mm；（2）车鞋身与鞋身饰片：采用压缝法，用鞋身压下鞋身饰片，缝合边距1.2mm，下鞋身饰片被压8mm；（3）后帮缝合：采用合缝法，用高单缝纫机，18#剑尾针和20#土黄色线缝合，用小锤子将合缝出锤平，贴上补强，防止出现破裂情况；（4）后帮与鞋身打万能、贴补强：采用对缝法，又称“z”字缝法，接缝处平整、无楞，省去敲平工序，但缝合撕裂强度较低，需要加补强；后帮与鞋身通过打万能拼接在一起，用万能针车、16#圆头针和30#白色尼龙线缝合，针距1英寸为6‑7针，宽幅6.0mm，由于打万能抗撕裂强度差，固要在打万能处贴补强；（5）车后帮饰片 ：采用压缝法，鞋身饰片在对应鞋帮面上的水银线迹与鞋帮面缝合，同时遮盖住万能线迹，加强鞋身与后帮的结合牢度，此缝合通过用高单缝纫机、18#剑尾针和20#土黄色缝合，边距1.5‑1.6mm；（6）车鞋身与上鞋身饰片 ：将上鞋身饰片压在下鞋身饰片上水银笔所画的标记线，使其正好盖住下鞋身饰片且不与鞋身重叠，同样用高单缝纫机、18#剑尾针和20#土黄色缝合；（7）后帮于前帮缝合 ：采用压缝法，后帮压住前帮且超出水银线0‑2mm，用高单缝纫机、18#剑尾针和20#土黄色线缝合，边距1.5‑1.6mm；（8）缝鞋舌：将鞋舌面与鞋舌里上片里面相对，在中间插入鞋舌中片，采用翻缝法，先只缝鞋面上端至打剪口处，在鞋舌面与鞋舌中片内放入鞋舌泡棉，舌面高出鞋舌面上端2‑3mm，用手指顶住鞋舌的两角，将鞋舌中片及鞋舌里上片翻过来，塞好舌面后，在舌棉上刷上黄胶，以免舌面随脚活动，最后将鞋舌里下片缝在鞋舌上，要求鞋舌里下片压住上片10‑15mm； （9）后帮与领口里反车：采用翻缝法，用高单、18#剑尾针和40#白色尼龙线缝合，边距2‑3mm，针距1英寸为10‑11针； （10）前帮里和中帮里合万能：采用对缝法，用万能针车、16#圆头针和30#尼龙线线缝合，针距1英寸为6‑7针，宽幅6.0mm；（11）鞋帮里与鞋前中帮面车合：采用合缝法，用高单、18#剑尾针和40#黑色邦迪线缝合，边距2‑3mm，针距1英寸为10‑11针，同时要将鞋舌夹在中间；（12）车鞋舌与鞋面：采用压缝法，用高单、18#剑尾针和40#胡桃色邦迪线缝合，边距1.5‑1.6mm，针距1英寸为10‑11针，鞋舌要放正，鞋面压住鞋舌上的水银笔记号线0‑2mm；（13）贴领口泡面：手工操作，刷白胶，领口泡面超出领口3‑5mm粘贴，不可溢胶；（14）粘贴前、后衬：手工操作，在前、后衬的正反面各刷上黄胶，贴前衬距鞋面下边缘8mm，贴后衬时高出领口泡棉3‑4mm粘贴； （15）翻领口：手工操作，将领口翻正，再用顶针将泡面顶圆顺，用锤敲打贴紧伏贴；（16）制作鞋眼：手工操作，先在帮面上画出鞋眼的记号点，再用冲孔机冲孔。