一种底盘高度可调的的越野车

摘要

本发明公开了一种底盘高度可调的的越野车，包括有越野车车体，底盘底部前后分别安装有控制车轮转动的变速箱，每个变速箱的两侧分别通过传动轴与车轮传动连接；每个变速箱的两侧均铰接有一组可上下摆动的车轮摇摆架，每组车轮摇摆架包括有两个，分别位于对应传动轴的上侧和下侧；所述底盘底部位于前、后变速箱两侧的部位分别铰接有液压油缸，每个液压油缸的活塞杆均倾斜向下并铰接在对应的位于传动轴下侧的车轮摇摆架上。本发明结构简单，设计合理，通过液压油缸的活塞杆作用于车轮摇摆架上，实现了车体底盘高度的可调，使得越野车使用各种复杂路况，避免底盘刮擦，延长了越野车的使用寿命。

主权项

一种底盘高度可调的的越野车，包括有越野车车体，其特征在于：越野车车体的底盘底部前后分别安装有控制车轮转动的变速箱，每个变速箱的两侧分别通过传动轴与车轮传动连接；每个变速箱的两侧均铰接有一组可上下摆动的车轮摇摆架，每组车轮摇摆架包括有两个，分别位于对应传动轴的上侧和下侧；所述底盘底部位于前、后变速箱两侧的部位分别铰接有液压油缸，每个液压油缸的活塞杆均倾斜向下并铰接在对应的位于传动轴下侧的车轮摇摆架上。