一种轻量化半挂车差速器壳

摘要

本实用新型涉及一种轻量化半挂车差速器壳，包括一差速器壳本体；所述差速器壳本体呈阶梯状，依次为第一阶梯部、第二阶梯部、第三阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部，在第四阶梯部的圆周表面分布有数个法兰连接孔；所述差速器壳本体内具有一容纳差速器装入的空腔，该空腔呈阶梯状，依次为第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段。本实用新型的优点在于：通过对差速器壳壳体的外轮廓以及壳体内空腔的形状及尺寸进行合理的设计，不仅能满足壳体本身的支撑刚性等技术性能，同时还减轻了差速器壳的总重量，降低了制造成本，减小了传动系统的动能耗量。

主权项

一种轻量化半挂车差速器壳，其特征在于：包括一差速器壳本体；所述差速器壳本体呈阶梯状，依次为第一阶梯部、第二阶梯部、第三阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部，且第一阶梯部、第二阶梯部、第三阶梯部、第五阶梯部及第四阶梯部的口径依次增大，所述第一阶梯部、第三阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部呈圆柱状，第二阶梯部呈圆台状，且第一阶梯部位于远离第二阶梯部的一端、第四阶梯部靠近第三阶梯部的一端均具有一圆弧形导角，在第四阶梯部的圆周表面分布有数个法兰连接孔；所述差速器壳本体内具有一容纳差速器装入的空腔，该空腔呈阶梯状，依次为第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段，且第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段的口径依次增大，所述第一阶梯段、第二阶梯段及第四阶梯段呈圆柱状，第三阶梯段呈圆台状，且其侧面呈圆弧状，在第二阶梯段远离第三阶梯段的一端、第四阶梯段靠近第三阶梯段的一端均具有一圆弧形导角。