多连杆后悬架系统及副车架

摘要

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多连杆后悬架系统及副车架，其中的前束杆支架的受力情况得到改善，从而能够在轻量化要求下达到强度要求。其中的副车架，包括前横梁以及在前横梁两侧分别设置的用于多连杆后悬架系统的前束杆支架，该前束杆支架包括焊接在一起的两片体，其特点是，从副车架的前侧正投影来看，两片体的内侧面的边缘为光滑曲线，并光滑过渡至前横梁；另外，两片体的内侧的与前横梁焊接的根部开有缺口，该缺口使得位于前侧的片体相对于位于后侧的片体在所述根部缺少一部分材料，并且该缺口的边缘也与前横梁焊接在一起，以使前束杆支架的所述根部的应力分布均匀。

主权项

副车架，包括前横梁以及在前横梁两侧分别设置的用于多连杆后悬架系统的前束杆支架，该前束杆支架包括焊接在一起的两片体，其特征在于，从副车架的前侧正投影来看，两片体的内侧面的边缘为光滑曲线，并光滑过渡至前横梁；另外，两片体的内侧的与前横梁焊接的根部开有缺口，该缺口使得位于前侧的片体相对于位于后侧的片体在所述根部缺少一部分材料，并且该缺口的边缘也与前横梁焊接在一起，以使前束杆支架的所述根部的应力分布均匀。