一种自卸三轮车分动器

摘要

本发明公开了一种自卸三轮车分动器，包括传动轴总成、传动齿轮总成、换档机构、单向离合器，传动轴总成包括主动轴、中间轴、从动轴，中间轴后端加工有用于与液压油泵泵轴相连接的带键槽的轴向盲孔。本发明实现其自卸功能所需的动力问题，也有效避免了原有传动系统结构的复杂化，能够实现三轮车正常行走功能与自动卸载功能两者之间的功能互锁，可完全避免行走时自卸装置液压泵的磨耗运转以及卸载物料时发生行走的不安全现象，另外，由于设置了单向离合器，可确保液压泵只能单方向旋转，防止因误操作导致液压泵反向旋转而引起的吸空损坏。其结构简单，安全可靠性高，使用寿命长，具有广泛的实用性。

主权项

一种自卸三轮车分动器，包括传动轴总成、传动齿轮总成、换档机构、单向离合器，其特征在于所述的传动轴总成包括主动轴（2）、中间轴（4）、从动轴（12），从动轴（12）通过轴承支承在箱体（1）后侧板的右座孔中，主动轴（2）通过轴承支承在从动轴（12）的端部盲孔和箱体（1）的前侧板座孔中，中间轴（4）的两端通过轴承支承在箱体（1）的前端座孔和油泵安装座（10）中心孔之中，其中间加工成螺纹轴和花建轴，其后端加工有带键槽的轴向盲孔，油泵安装座（10）固定在箱体（1）后侧板的左座孔中；所述的传动齿轮总成包括主动齿轮（3）、从动齿轮（5）和滑动联轴套（13），主动齿轮（3）通过轴承滑动支承在主动轴（2）上，其中心孔的后部为齿轮孔，与主动齿轮（3）常啮合的从动齿轮（5）通过两个轴承支承在中间轴（4）上，滑动联轴套（13）的中心轴向加工有花键孔，与主动轴（2）的花键轴段相配合，其外表面的中部加工有一环形凹槽，凹槽前后两侧加成齿轮轴；所述的换档机构包括拨块（14）、偏心轴（15），偏心轴（15）滑动支承在箱体（1）的右侧板座孔中，拨块（14）的一端滑动装配在偏心轴（15）的左下侧孔中，另一端插在滑动联轴套（13）的中部环形凹槽之中；所述的单向离合器包括单向传动齿轮（6）、弹簧（7）、弹簧座（8）和锁紧螺母（9），单向传动齿轮（6）的中心加工有轴向花键孔，与中间轴（4）的花键轴段相配合，弹簧座（8）和锁紧螺母（9）拧在中间轴（4）的螺纹轴段上，弹簧（7）套在单向传动齿轮（6）和弹簧座（8）的外圆柱面上，使单向传动齿轮（6）的前端面压在从动齿轮（5）的后端面上，并通过其上的斜三角形齿相互啮合在一起，所述的从动轴（12）其前端轴向加工有中心盲孔，该盲孔的前部加工成齿轮孔，所述的主动轴（2）前部和后部均加工成花键轴，所述的从动齿轮（5）后端面上加工有呈径向均匀分布的外凸斜三角形齿，所述的单向传动齿轮（6）前端面上加工有呈径向均匀分布的内凹斜三角形齿。