| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugantriebsstrangvorrichtung mit einem Automatikgetriebe (10), das dazu vorgesehen ist, Getriebegänge zumindest teilautomatisiert zu schalten, und mit einer steuerungstechnisch an das Automatikgetriebe (10) angebundenen Steuer- und/oder Regeleinheit (11), die dazu vorgesehen ist, eine Getriebegangrückschaltung von einem Ist-Gang in einen Soll-Gang durchzuführen, wobei die Steuer- und/oder Regeleinheit (11) in zumindest einem Betriebsmodus dazu vorgesehen ist, für die Getriebegangrückschaltung eine Fahrzeuggeschwindigkeit aktiv zu reduzieren.</p> |
