一种低密度汽车后门板模块及制备方法

摘要

一种低密度汽车后门板模块及制备方法，用于降低汽车后门板模块自重、改善缩痕和翘曲变形等外观缺陷。它以改性聚丙烯颗粒和发泡母粒为原料，经混合注塑成型制成，所述原料中改性聚丙烯颗粒和发泡母粒的质量比为100∶1-4。本发明还提供了汽车后门板模块的制备方法。本发明以改性聚丙烯和发泡母粒为原料，根据原料特点及成型要求，改进常规注塑工艺，采用高压高速注塑工艺，生产出产品密度比普通聚丙烯模块密度低10%－15％的注塑产品，且可以缩短10%－15％的成型周期，实现既可以节省原材料用量，又可以大幅度缩短成型周期的目标。

主权项

一种低密度汽车后门板模块的制备方法，其特征在于，它以改性聚丙烯颗粒和发泡母粒为原料，经混合注塑成型制成，所述原料中改性聚丙烯颗粒和发泡母粒的质量比为100：1‑4；所述改性聚丙烯颗粒由以下质量份的原料制成：聚丙烯基材60‑74，滑石粉 20，抗冲改性剂 1‑15，爽滑剂  2，抗氧剂 0.4，光稳定剂 0.4，紫外线吸收剂 0.2，无机色粉 2；所述发泡母粒是由以下质量份的原料制成：高压聚乙烯60－75，乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物 4－19，滑石粉 10，发泡剂 6－10，硅烷偶联剂 0.6，抗氧剂 0.4；制备包括下列工序：a.制备改性聚丙烯颗粒：按照配比称取改性聚丙烯原料，经双螺杆共混挤出造粒制备出3mm×5mm的柱状改性聚丙烯颗粒；b.制备发泡母粒：按照配比称取改性发泡母粒原料，经双螺杆共混挤出造粒制备3mm×3mm的发泡母粒颗粒； c.注塑成型：按配比称取改性聚丙烯颗粒和发泡母粒，将上述两种颗粒混配均匀，经注塑成型制备汽车后门板模块；所述聚丙烯基材为熔融指数0.5‑2g/10min的聚丙烯，所述滑石粉为水合硅酸镁Mg₃[Si₄O₁₀](OH)₂，所述抗冲改性剂为茂金属催化剂乙烯‑辛烯共聚物POE，所述爽滑剂为N、N‑双乙撑脂肪酸酰胺，所述抗氧剂为四[β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯，所述光稳定剂为2,2,6,6‑四甲基‑4‑哌啶硬脂酸酯，所述紫外线吸收剂为2‑(2'‑羟基‑3',5'‑二叔丁基苯基)‑5‑氯化苯并三唑，所述高压聚乙烯为熔融指数2－5g/10min的聚乙烯，所述乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物的乙酸乙烯含量为乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物质量的30%，所述发泡剂为偶氮二甲酰胺‑AC发泡剂，所述硅烷偶联剂为γ‑氨丙基三乙氧基硅烷。